1. Bagian di sekitar Jembatan Nujiang dan Mulut Harimau sering kali mengalami pembatasan lalu lintas, terutama selama musim hujan. Pemilik hotel memberi tahu saya bahwa karena alasan geologis, tanah longsor sangat berbahaya setiap kali hujan, sehingga area tersebut biasanya ditutup pada pukul 20.00 dan dibuka kembali keesokan harinya tergantung kondisi. Pada hari cerah, bahkan baja pun tidak dapat menghancurkan tebing.
2. Awalnya saya menyukai formasi batuan seperti ini; bebatuan yang tersingkap, terhuyung-huyung, memancarkan nuansa kehancuran. Namun... saya terjebak macet selama beberapa jam, dan setelah melihat sebuah mobil tertimpa batu yang jatuh, saya menyadari bahwa ini adalah sisi lain dari peristiwa 18 Maret, atau mungkin sisi yang lebih nyata. Jembatan Nujiang, yang praktis dibangun melalui celah di Ngarai Nujiang, merupakan keajaiban dalam sejarah jalan raya Tiongkok dan dikenal sebagai pusat Jalan Raya Sichuan-Tibet. Di satu sisi, sungai yang berdebur di tepi pantai berseru akan keajaiban alam, sementara di sisi lain, tebing-tebing terjal yang dipahat oleh pisau dan kapak, membangkitkan kenangan akan masa ketika "gunung-gunung menundukkan kepala dan sungai-sungai pun runtuh." Angin kencang ngarai tak mampu menghanyutkan prestasi para leluhur kita, derasnya sungai tak mampu menghanyutkan tindakan heroik mereka, dan debu waktu tak mampu melupakan kisah tragis mereka. Jembatan tua ini, yang terukir darah dan nyawa para leluhur kita, telah digantikan oleh yang baru, tetapi semangatnya, seperti Jalan Raya 318, tetap hidup di dataran tinggi yang luas. Yang paling mengesankan saya selama perjalanan ini bukan hanya pemandangannya yang menakjubkan, tetapi juga kesulitan membangun jalan raya ini.