Hanh telah memiliki sejarah lebih dari 100 tahun dan sekarang masih dapat dioperasikan dengan normal.
大板的有轨电车运行速度很快,也比较方便。
阪堺电车是大阪唯一的连接市区和堺市的有轨电车。总共就两条线路。单次210日元。听着铁轨叮叮的声音,挺有怀旧的氛围。只是电车行驶较慢,从堺市到新今宫要1个小时。不适合赶时间的人。
对于日本的JR,发自内心的好感。不止它的便捷,还有它的管理到位,不管是哪条路线,都是好评。老電車總是能吸引攝影控的目光,尤其這列電車串連了大阪和住吉大社,更是有日本古老味道的一條線。
搭上大阪仅存的路面有轨电车-阪堺电车,能以悠闲缓慢的速度走进过去的大阪时光。阪堺沿线没有热门的景点,只有一直留存到现在的和菓子店,古老的情调被当地人形容为“一切事物的开始之地”
Hanh telah memiliki sejarah lebih dari 100 tahun dan sekarang masih dapat dioperasikan dengan normal.
大板的有轨电车运行速度很快,也比较方便。
阪堺电车是大阪唯一的连接市区和堺市的有轨电车。总共就两条线路。单次210日元。听着铁轨叮叮的声音,挺有怀旧的氛围。只是电车行驶较慢,从堺市到新今宫要1个小时。不适合赶时间的人。
对于日本的JR,发自内心的好感。不止它的便捷,还有它的管理到位,不管是哪条路线,都是好评。老電車總是能吸引攝影控的目光,尤其這列電車串連了大阪和住吉大社,更是有日本古老味道的一條線。
搭上大阪仅存的路面有轨电车-阪堺电车,能以悠闲缓慢的速度走进过去的大阪时光。阪堺沿线没有热门的景点,只有一直留存到现在的和菓子店,古老的情调被当地人形容为“一切事物的开始之地”