Tiba di Newcastle
Dengan waktu tempuh hanya 52m, Anda dapat mencapai Newcastle dari Haltwhistle dengan rata-rata 29 kereta api yang beroperasi per hari.
Tiket kereta api murah dari Haltwhistle ke Newcastle
Tidak selamanya mencari tiket kereta api murah dari Haltwhistle ke Newcastle menjadi tugas yang sulit. Dengan pengetahuan yang tepat, diskon, serta opsi perjalanan yang tersedia, Anda tentu bisa menghemat uang di Trip.com. Berikut adalah beberapa kiat penting untuk membantu Anda menghemat uang saat bepergian dengan kereta api.
Pesan lebih awal untuk menghemat rata-rata 61%
Salah satu cara paling efektif untuk mendapatkan tiket kereta api murah adalah dengan memesan tiket advance. Tiket Advance biasanya dijual sejak 12 minggu sebelum tanggal keberangkatan dan bisa jauh lebih murah daripada membeli tiket mendekati tanggal keberangkatan. Dengan merencanakan perjalanan dari Haltwhistle ke Newcastle lebih dini dan memesan tiket lebih awal, Anda dapat menghemat hingga 61% dari biaya perjalanan.
Bepergian di luar jam sibuk
Memanfaatkan Tiket kereta api Off-Peak adalah cara efektif lainnya untuk menghemat uang saat bepergian dengan kereta api dari Haltwhistle ke Newcastle. Tiket ini umumnya lebih murah daripada tiket di jam sibuk dan dapat digunakan selama periode yang tidak terlalu sibuk, biasanya di luar jam sibuk pada pagi dan sore hari. Jika jadwal Anda cukup fleksibel, memilih jam off-peak dapat menghemat banyak biaya secara substansial. Penting untuk diketahui bahwa di sebagian besar kota kecil dan kota besar, jam off-peak biasanya dimulai pukul 09.30 dari Senin hingga Jumat, sementara di daerah lainnya jam ini biasanya dimulai pukul 09.00.
Tiket Split untuk menghemat rata-rata 30% lebih banyak
Tiket split memungkinkan Anda membeli tiket terpisah untuk tiap segmen perjalanan alih-alih satu tiket untuk seluruh perjalanan. Metode ini biasanya lebih murah dan sepenuhnya legal. Misalnya, jika Anda bepergian dari A ke B, membeli tiket dari A ke C, lalu C ke B mungkin akan lebih ekonomis daripada membeli tiket langsung.
